柴油机消防泵组，如自动控制消防泵组，在热管路与球阀平行添加一个电磁阀。一般情况下，电磁阀是关闭的，冷却水可以经过闸阀满足发动机冷却要求。当发动机冷却水温度超过95°c时，电磁阀会自动开启，添加冷却水流量，降低发动机冷却水温度。20秒后，柴油引擎的水温仍然超过95°c，自动控制系统会发出声光警报，并召集工作人员到现场查看原因。

柴油机消防泵的温度过高有几个原因：
　　 1：柴油机消防泵过载运转。因而，在消防泵的运转中，有必要避免柴油机的高速、超负荷运转。
　　 2：柴油机消防泵的机油散热器被异物阻塞，造成散热不良；
　　 3：柴油机消防泵的油温调理开关位置不正确。夏天，油不会经过散热器散热;
　　 4：柴油机消防泵的气缸泄漏，高温气体进入油底壳，加热油底壳的油。
　　 5：柴油机消防泵的风冷器的冷却电扇转速过低，降低了冷却强度，使柴油机体温升高。